汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的，它主要有什么样的作用呢？有什么种类呢？是由什么组成的呢？别急，今天小嘉就来跟大家说说汽车玻璃。

　　我们都知道，汽车玻璃主要起到防护作用。但是除了防护作用还有其他的什么作用吗？

　　当然是有的，在发生碰撞时，除了气囊、安全带的保护外，在发生意外时，玻璃的粘连系统能够使玻璃和整个车身融为一体，有效抗击碰撞时的冲击，巩固车身的安全，保证驾乘人员的生存空间。

　　根据国家的标准，汽车玻璃主要有夹层玻璃、区域钢化玻璃、钢化玻璃、中空安全玻Kaiyun璃、塑玻复合材料5种，因为结构强度的不同，这5种材料在汽车上的使用的位置也不一样。

　　举个例子，就好比前风挡玻璃，车速高于40km/h的机动车只能采用夹层玻璃、塑玻复合材料，而设计的时速低于40km/h的机动车就只能用钢化玻璃。载货汽车只能用区域钢化玻璃，夹层玻璃、钢化玻璃、中空安全玻璃、塑玻复合材料4种材料可以用在车门、角窗、侧窗、后窗及顶窗玻璃上。

　　那么问题来了，我们平时说的双层玻璃是不是就比较牢固，能够应用在所有的汽车上呢？

　　其实，双层玻璃就是夹层玻璃，与侧窗玻璃相比，用双层玻璃作为前挡玻璃的车型更多一些。因为成本的原因，采用双层玻璃的车型主要是用在各品牌的高端车上。

　　第一，从安全性来说，双层玻璃中间夹层的胶膜坚韧而且有很强的附着力，受到冲击破损后不易被贯穿，碎片不会轻易脱落下来，哪怕是受到了打击，也是以块状的方式脱落，既耐震、防盗，防爆效果也好。

　　其次，在双层玻璃重甲还可以放隔热太阳膜，即原车自带的隔热膜，这样就不用再自己贴膜了。

　　说了这么多，双层玻璃还是有缺点的。很明显，双层玻璃的价格高，而且生产工艺复杂，这也就是为什么只有部分的高端车才安装的原因了。当然，如果您喜欢而且不差钱，安装也就无所谓了，毕竟，乘车的时候舒服呀！

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